十大入選事件

　　1. 第二屆一帶一路在京舉行 成全球合作最佳詮釋

　　2. 中國電信掌門塵埃落定 推動混改設(shè)定上市目標

　　3. 格力點燃國企混改熱情 三大改革方向初露端倪

　　4. 世界園藝博覽會隆重開幕 向世界發(fā)出綠色邀請

　　5. 移動支付一線城市飽和 舍棄北上廣決戰(zhàn)三四線

　　6. 視覺中國陷入輿論漩渦 從重處罰調(diào)整商業(yè)模式

　　7. 五糧液出重拳凈化市場 多家經(jīng)銷商被取消資格

　　8. 樂視網(wǎng)跌停至“一元股” 虧損暫停上市或成定局

　　9. 蘋果高通專利達成和解 電子產(chǎn)業(yè)鏈共享5G紅利

　　10. 新能源汽車已逐步斷奶 轉(zhuǎn)補支持充電設(shè)施短板

　　1. 第二屆一帶一路在京舉行　成全球合作最佳詮釋

　　事件性質(zhì)：品牌會議

　　4月25日，第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇將在北京舉行, 多國積極要求來華參會。包括葡萄牙、奧地利、智利等國在內(nèi)的37個國家的元首、政府首腦等將出席第二屆論壇圓桌峰會。

　　同時，聯(lián)合國秘書長和國際貨幣基金組織總裁也將與會。此外，法國、德國、英國、西班牙、日本、韓國、歐盟也將派出領(lǐng)導(dǎo)人委托的高級代表與會?！耙粠б宦贰背h已經(jīng)成為新時代經(jīng)濟全球化潮流下合作共贏的最佳詮釋。包括德國在內(nèi)原先仍持觀望態(tài)度的國家也被激發(fā)起了強烈興趣。

　　2. 中國電信掌門塵埃落定 推動混改設(shè)定上市目標

　　事件性質(zhì)：行業(yè)品牌

　　4月10日，中國電信集團有限公司召開中層以上管理人員大會并宣布了中央關(guān)于中國電信集團有限公司主要領(lǐng)導(dǎo)調(diào)整的決定，即柯瑞文任中國電信集團有限公司董事長、黨組書記。日前在業(yè)績發(fā)布會上表示，互聯(lián)網(wǎng)金融帶動基礎(chǔ)業(yè)務(wù)發(fā)展，集團正推動旗下翼支付進行混改，已引入戰(zhàn)略投資者?？氯鹞耐嘎?，將翼支付分拆上市是長遠目標，但是對于分拆上市的時間并未具體透露。

　　彼時，中國電信翼支付總經(jīng)理羅來峰表示，公司將與合作伙伴一道進一步加快“雙百改革”和混合所有制改革步伐，預(yù)計將在2019年完成新一輪引戰(zhàn)，充分激發(fā)企業(yè)改革發(fā)展的內(nèi)生動力，調(diào)動廣大干部職工的積極性和主動性，推動中國電信互聯(lián)網(wǎng)金融生態(tài)圈建設(shè)再上新臺階。

　　3. 格力點燃國企混改熱情 三大改革方向初露端倪

　　事件性質(zhì)：行業(yè)品牌

　　今年以來，國企混改熱度較高，如重點領(lǐng)域的央企進一步明確混改計劃、深化混改目標，同時不少地方舉辦混改項目推介會。除此之外，資本市場相關(guān)企業(yè)也動作頻頻，如格力電器日前發(fā)布公告稱，大股東格力集團擬通過公開征集受讓方的方式協(xié)議轉(zhuǎn)讓其持有的格力電器總股本15%的股票。

　　國企混改的方向可能更加側(cè)重以下三個方面：一是混改“智能+”。即在傳統(tǒng)的國企占比高的行業(yè)混改中，引入“智能+”領(lǐng)軍企業(yè)作為戰(zhàn)略投資者，通過幫助行業(yè)“智能+”實現(xiàn)協(xié)同效應(yīng);二是進一步推動各個行業(yè)尤其是競爭性領(lǐng)域的混改，提高非國有經(jīng)濟的占比，逐步形成一個市場化的薪酬定價體系;三是推動新經(jīng)濟占主導(dǎo)的行業(yè)國企的混合所有制改革。

　　4. 世界園藝博覽會隆重開幕 向世界發(fā)出綠色邀請

　　事件性質(zhì)：品牌活動

　　4月28日，2019年中國北京世界園藝博覽會正式開幕。舉辦2019年北京世園會，既是向世界展示中國愈加靚麗的“綠色名片”，也是向世界發(fā)出攜手共建美好未來的“綠色邀請”，更是讓大家可以來一次不出國門的世界園藝之旅。占地500多公頃的北京世園會，是迄今為止規(guī)模最大的一屆世園會。在這里，“會呼吸”的中國館、由94把巨大鋼“花傘”構(gòu)成的國際館、建筑表面以植物根系為靈感的植物館……各式建筑令人流連忘返。

　　其中，國際展園大約占1/4面積，各種特色植物成為來自世界各國和國際組織官方參展方的代言人。俄羅斯展園里的植被經(jīng)過精心挑選，區(qū)域跨度從最西部到遠東地區(qū);英國展園呈現(xiàn)了最典型的英國郊野風(fēng)光，所選植被能保證6個月會期內(nèi)鮮花不凋謝;新加坡展園里的約5000株蘭花涵蓋200多個品種。

　　5. 移動支付一線城市飽和 舍棄北上廣決戰(zhàn)三四線

　　事件性質(zhì)：行業(yè)品牌

　　隨著一二線城市市場逐漸飽和，移動互聯(lián)網(wǎng)用戶增量減速，人口流量增長紅利消退殆盡，三四線城市成為移動互聯(lián)網(wǎng)的下半場。有數(shù)據(jù)顯示，支付寶新增月活用戶中，超過55.4%的用戶來自三四線及以下城市。支付寶今年2月份發(fā)布的2019年春節(jié)移動支付數(shù)據(jù)顯示，三四線城市人均境外支付寶消費增長速度超過北上廣。

　　與此同時，支付寶去年年底推出的刷臉支付新方式，在春節(jié)期間迅速在三四五線城市傳播，在掃碼支付統(tǒng)治地位難以撼動的局面下，刷臉支付試圖下沉各級市場，完成布局滲透。

　　6. 視覺中國陷入輿論漩渦 從重處罰調(diào)整商業(yè)模式

　　事件性質(zhì)：行業(yè)品牌

　　4月18日，天津市網(wǎng)信辦在官方公眾號“網(wǎng)信天津”披露，已就視覺中國網(wǎng)站傳播違法有害信息的行為做出從重罰款的處罰。根據(jù)《中華人民共和國網(wǎng)絡(luò)安全法》相關(guān)條款，行政罰款包括對企業(yè)罰款10萬-50萬元，對負責(zé)人罰款1萬-10萬元。監(jiān)管部門的罰款金額為30萬元，雖然看起來金額不大，但監(jiān)管部門“從重”罰款的態(tài)度，顯然意味著視覺中國的整頓仍在繼續(xù)，在內(nèi)外部多重壓力下，此次風(fēng)波已讓視覺中國遭到重創(chuàng)。

　　根據(jù)東興證券研究報告，視覺中國、全景網(wǎng)絡(luò)、東方IC、達志影像、新華圖片社包攬了中國圖片市場70%的市場份額。視覺中國調(diào)整爭議性商業(yè)模式勢在必行。

　　7. 五糧液出重拳凈化市場 多家經(jīng)銷商被取消資格

　　事件性質(zhì)：企業(yè)品牌

　　進入4月份以來，五糧液頻頻出牌，劍指產(chǎn)品和市場。對內(nèi)，下狠手清理同質(zhì)化品牌。對外，重拳凈化渠道市場，處罰違規(guī)行為。這就是當下五糧液的真實寫照。在業(yè)內(nèi)人士看來，這是五糧液繼續(xù)加強內(nèi)部管理，提高效率的舉措，也是國企改革的一條主線。過去的五糧液受制于體制問題，企業(yè)在發(fā)展過程中被同行超越，如今，五糧液提質(zhì)增效力度可謂空前。

　　據(jù)統(tǒng)計顯示，針對串貨和違規(guī)銷售，五糧液此次處罰共涉及15家經(jīng)銷商、1家KA賣場、16家終端門店，其中與11家經(jīng)銷商終止合作。實際上未來還有很長路要走，但是和以前不同的是，五糧液找到了適合自己的模式，而且進入到正向循環(huán)階段。

　　8. 樂視網(wǎng)跌停至“一元股” 虧損暫停上市或成定局

　　事件性質(zhì)：行業(yè)品牌

　　曾經(jīng)的創(chuàng)業(yè)板第一高價股，如今已徹底褪去光環(huán)。4月24日，樂視網(wǎng)股價在連續(xù)三個交易日跌停之后，截至發(fā)稿收于1.83元，躋身“一元股”行列。2018年報樂視網(wǎng)實現(xiàn)總營收15.58億元，較上年同期減少77.83%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為-40.9億元，上年同期為-139億元，同比減虧70.49%。歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)為-30.26億元，同比大幅減少556.44%。除此之外，賈躍亭及其關(guān)聯(lián)方與上市公司之間的債務(wù)問題解決仍未有進展。

　　在香頌資本執(zhí)行董事沈萌看來，樂視網(wǎng)或注定走上退市道路。目前看沒有人愿意接受樂視網(wǎng)這個爛攤子，所以再注入新資產(chǎn)咸魚翻身的幾率不大，因此很可能退市。

　　9. 蘋果高通專利達成和解 電子產(chǎn)業(yè)鏈共享5G紅利

　　事件性質(zhì)：行業(yè)品牌

　　日前，蘋果和高通同時發(fā)表聲明，決定就專利使用費的糾紛達成和解，并放棄在全球?qū)用娴乃蟹稍V訟。通過本次和解，蘋果獲得了5G“籌碼”，高通則獲得版稅和銷售“籌碼”。值得一提的是，高通最近宣布推出用于智能手機的第二代5G產(chǎn)品。有研究人士表示，在5G芯片方面，高通領(lǐng)先于競爭對手英特爾。

　　從此次和解來看，5G時代到來時，蘋果不會缺席、不會滯后，同時將繼續(xù)保持引領(lǐng)作用。消費電子行業(yè)普遍預(yù)計2020年將真正進入5G時代。屆時，將是一個萬物互聯(lián)時代，有更多應(yīng)用場景與空間，這對于消費電子產(chǎn)業(yè)鏈來說，是更大的好消息。

　　10. 新能源汽車已逐步斷奶 轉(zhuǎn)補支持充電設(shè)施短板

　　事件性質(zhì)：行業(yè)品牌

　　近日，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部與發(fā)展改革委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》，新能源乘用車、新能源客車、新能源貨車補貼標準進一步降低，在2018年基礎(chǔ)上平均退坡幅度約為50%。補貼新政還對新能源汽車動力電池系統(tǒng)能量密度、新能源汽車整車能耗要求，以及純電動乘用車續(xù)駛里程等提出更高要求。

　　從2019年起，符合公告要求但未達到2019年補貼技術(shù)條件的車型產(chǎn)品也納入推薦車型目錄。地方應(yīng)完善政策，過渡期后不再對新能源汽車(新能源公交車和燃料電池汽車除外)給予購置補貼，轉(zhuǎn)為用于支持充電(加氫)基礎(chǔ)設(shè)施“短板”建設(shè)和配套運營服務(wù)等方面。如地方繼續(xù)給予購置補貼的，中央將對相關(guān)財政補貼作相應(yīng)扣減。