網站二維碼
8月12日清晨5點15分,一輛高鐵快運“確認車”從廣元動車運用所高鐵快運物流基地駛出,滿載本地出產的干貨山珍、時令蔬果等。1個多小時后,這些貨物就能到達成都東站,隨后出現(xiàn)在成都人的餐桌上。高鐵快運是廣元利用高鐵“確認車”的“流量”,推進通道優(yōu)勢向經濟優(yōu)勢轉變的一次全新探索。
今年6月,中共廣元市委八屆九次全會召開,提出要通過打造“一帶一路”國際班列組貨基地、全國高鐵快運創(chuàng)新發(fā)展示范基地、嘉陵江上游鐵公水多式聯(lián)運中心、西部大宗物資物流貿易中心,加快建設全國性綜合交通樞紐和成渝地區(qū)北向重要門戶樞紐。
廣元提出,到2035年,形成以物流產業(yè)為紐帶的優(yōu)勢產業(yè)集群,全國區(qū)域性物流樞紐經濟示范區(qū)建設取得顯著成效。
廣元傳化公路港尚在建設中,目前已有多家企業(yè)入駐。圖為已入駐企業(yè)工作人員正在搬運貨物。高志農 攝
放大物流樞紐能級
近日,京昆高速公路廣元至綿陽段擴容項目“第一高墩”——聞溪河特大橋雙幅順利合龍。這為廣綿擴容項目實現(xiàn)全線建成通車奠定了堅實基礎。屆時,不僅可以極大緩解G5京昆高速廣元段交通壓力,還將助推廣元加快建設全國性綜合交通樞紐。
讓“流量”更暢通,廣元正積極放大物流樞紐能級。
水路方面,嘉陵江廣元段的航標、岸標等夜航設施已經建成,年底前將正式投用。廣元市交通運輸局局長韓順東介紹,到時候廣元至重慶船舶單程航行時間將縮短至3到4天。鐵路方面,廣元至巴中鐵路擴能改造、?廣元動車運用所、?廣元·川陜甘高鐵快運物流基地等“1+8+3”鐵路樞紐總圖規(guī)劃項目正在加快建設。公路方面,廣元繞城高速等“二縱二橫二環(huán)七射線”高速公路網絡正在加快推進。
截至目前,廣元已建成廣元交通物流港上西園區(qū)、廣運現(xiàn)代物流園等公路物流樞紐,正加快建設廣元傳化公路港;建成投運廣元港張家壩、紅巖兩個作業(yè)區(qū),廣元港成為西北內陸聯(lián)系長江黃金航道最近的內河港口。同時,京昆高速公路廣元段擴容項目、S411線旺蒼段等一批交通樞紐重大項目加速推進……
“依托中歐班列、中老鐵路國際班列、嘉陵江航運等,廣元還著力建設東南西北向的4條國內物流通道和2條國際物流通道。”韓順東表示,未來廣元將構建起融入成渝地區(qū)雙城經濟圈,銜接長三角、粵港澳大灣區(qū)等國內城市群并聯(lián)通亞歐和東南亞的國際通道。
廣元是“北煤南運”的重要節(jié)點。圖為北方的煤通過鐵路、公路等運輸方式在廣元港轉由水路運輸。廣元市交通運輸局供圖
鎖定物流發(fā)展重點
“全國煤炭交易中心西部(廣元)交易專區(qū)正在建設,預計2個月內上線投用?!?月12日,廣元國際鐵路港黨工委書記羅捷介紹,該專區(qū)是全國煤炭交易中心在西部地區(qū)設立的首個交易專區(qū),預計今年吸納上線企業(yè)20家以上,交易量達到100萬噸;到2028年,基本實現(xiàn)川渝地區(qū)煤炭及煤化工生產銷售貿易企業(yè)全部上線交易。