根據滴滴整改方案，手機APP的產品設計也將進行修改，將緊急求助功能提升至顯著位置。并在緊急求助原有功能（按下后上傳現場實時錄音，由客服監(jiān)聽并回撥用戶電話，同時自動發(fā)送行程信息給緊急聯(lián)系人）的基礎上，用戶可自主選擇一鍵撥打110、120、122及滴滴24小時安全客服等號碼。

　　焦點1

　　下線標簽和評論功能有用嗎？

　　2015年6月1日，滴滴“順風車”正式上線，最大亮點即為“社交元素”，滴滴順風車會建立乘客和車主的雙向評價體系。拼車結束后乘客和車主可以通過貼“標簽”互評，而順風車平臺后期也會根據標簽進一步為用戶匹配相似的同路人，乘客和車主都將有機會結識更多志趣相投的朋友。

　　“像什么‘氣質美女’‘安靜美少女’‘素顏美女’這種，感覺就像讓別人挑選似的?！表橈L車乘客王艷（化名）對下線評論功能表示歡迎。

　　新京報記者注意到，此前滴滴順風車的《用戶指南》對于修改評價解釋稱，“行程結束后，系統(tǒng)會提供一些有趣的標簽以便選擇，你也可以手動填寫添加標簽，每個行程最多可為對方添加三個標簽，標簽一旦添加后無法刪除?！倍敬握模蔚雾橈L車服務下線所有個性化標簽和評論功能。

　　5月15日，交通運輸部有關負責人曾表示，目前一些平臺公司推出的順風車業(yè)務增加了過多的社交功能，偏離了提供出行服務的本意。

　　趙晴晴（化名）是順風車的重度使用者，近一年內搭乘過五十次以上的順風車。對于下線評論功能的舉措，她感到疑惑，“如果評論隱蔽的話，那我怎么判斷司機的好壞呢？”

　　“剛開始我挺關注評論區(qū)，不過后來主要看分值，分值太低的話，估計評論也不會有好話。這樣的訂單再順路我也不接?！钡蔚雾橈L車車主劉峰（化名）認為下線個性標簽影響不大。

　　“評價功能用得好可以提高服務效率。因為此事下線該功能感覺不太妥當，可以考慮增加評價篩選功能。”中國電子商務研究中心分析師陳禮騰表示。資深互聯(lián)網觀察家丁道師也認為，“評論和標簽有利有弊，全部下線不見得是最好辦法?！?

　　焦點2

　　如何確?！叭塑囈恢隆保?/strong>