此外，成都局集團(tuán)公司還積極編制鋼軌探傷效率圖，將探傷車按照“慢火車”客車化模式，首次納入二季度基本運(yùn)行圖編制，固定探傷車開行時(shí)間和開行徑路，提升探傷車檢測(cè)計(jì)劃兌現(xiàn)率和檢測(cè)效率。

同時(shí)，首次“以終為始”鋪畫了40列裝卸全過程運(yùn)行線，管內(nèi)“點(diǎn)到點(diǎn)”貨物班列每日貨物發(fā)送7.40萬噸，每年約2702萬噸（平均每日開行27列、1234車），約占成都局集團(tuán)公司全年總發(fā)送噸20%。