發(fā)生8月的疫情后，義烏需要全力推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。把因疫情耽誤的時(shí)間搶回來(lái)，把停滯的快遞訂單量補(bǔ)回來(lái)。8月份，正值義烏訂單發(fā)貨高峰期，疫情給這個(gè)被稱作是“世界小商品之都”的城市帶來(lái)怎樣的影響？目前，又恢復(fù)得如何？

恢復(fù)中的義烏國(guó)際商貿(mào)城

8月21日，義烏在經(jīng)歷疫情10天的靜默管理期后，全面恢復(fù)正常。幾天以來(lái)，義烏國(guó)際商貿(mào)城中的所有商鋪，都在忙碌之中，重點(diǎn)就是把積壓的訂單快速發(fā)出，以避免客戶流失和由此產(chǎn)生的賠償。

為什么要包機(jī)“請(qǐng)客人”來(lái)？將起到什么效果？

義烏市政府副市長(zhǎng) 葛巧棣：我們整個(gè)商務(wù)包機(jī)是從七月初開始謀劃的，因?yàn)榱x烏的商務(wù)包機(jī)與其他地區(qū)的商務(wù)包機(jī)有些區(qū)別，我們國(guó)內(nèi)其他地區(qū)的商務(wù)包機(jī)主要是將國(guó)內(nèi)的客商送往國(guó)外，但義烏的商務(wù)包機(jī)則是將國(guó)外的采購(gòu)商接到義烏來(lái)。所以從7月30日開始，巴基斯坦包機(jī)到義烏，到8月28日為止，我們第一批三架外國(guó)包機(jī)已完成433名外商人員到義烏。這種包機(jī)的形式既打開了外商來(lái)義烏的新通道，給我們義烏市場(chǎng)帶來(lái)了一些新的客戶和新的訂單，能夠有效提振義烏市場(chǎng)的信心。同時(shí)，義烏也向全世界的外商發(fā)出邀請(qǐng)，我們隨時(shí)準(zhǔn)備迎接外商的到來(lái)。

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代網(wǎng)購(gòu)就能實(shí)現(xiàn)，為何一定要請(qǐng)外商來(lái)義烏？

義烏市政府副市長(zhǎng) 葛巧棣：這與我們小商品的特性相關(guān)，因?yàn)榱x烏出口主要采用市場(chǎng)采購(gòu)的方式來(lái)進(jìn)行。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，一名外商來(lái)到義烏市場(chǎng)，他可能會(huì)到十幾家的商戶采購(gòu)幾百種貨物，再通過(guò)集裝箱貨物運(yùn)輸出口到他們的國(guó)家。他采購(gòu)的貨物大部分是非標(biāo)化、多品種的、小批量出口的問(wèn)題，正是由于這個(gè)特性，在采購(gòu)過(guò)程中需要與客人面對(duì)面的交流，實(shí)地看樣尤為重要。若在線上采購(gòu)的物品，將會(huì)是一些小單。但實(shí)地看樣的話，將產(chǎn)生大單。所以，通過(guò)包機(jī)的形式帶他們來(lái)義烏，就是想讓他們到市場(chǎng)上去下訂單、采購(gòu)，最終轉(zhuǎn)化為我們實(shí)在的貿(mào)易。

這次的重啟，包機(jī)會(huì)繼續(xù)組織嗎？

義烏市政府副市長(zhǎng) 葛巧棣：從目前來(lái)看，我們還要繼續(xù)做下去，因?yàn)樯虅?wù)包機(jī)接外籍采購(gòu)商要有很多程序流程，所以我們已啟動(dòng)第二批的商務(wù)包機(jī)，整個(gè)第二批將會(huì)在九月份完成。接下來(lái)還要看疫情的情況，是否繼續(xù)做常態(tài)化的包機(jī)服務(wù)。

這波疫情給義烏帶來(lái)了什么樣的影響？

義烏市政府副市長(zhǎng) 葛巧棣：雖說(shuō)這波疫情的靜默期是短短的10天，但影響還是非常大的。這也是義烏市場(chǎng)建設(shè)40周年以來(lái)，第一次受到疫情的影響而靜默。部分訂單發(fā)生一些轉(zhuǎn)移，原來(lái)一些急單將會(huì)轉(zhuǎn)移到其他的市場(chǎng)進(jìn)行采購(gòu)。本輪疫情造成的物流停擺、快遞暫停、晚點(diǎn)停運(yùn)等等，一些電商、中小企業(yè)面臨違約的風(fēng)險(xiǎn)。短期內(nèi)，經(jīng)營(yíng)戶的經(jīng)營(yíng)成本增加，尤其受物流停擺的影響，會(huì)出現(xiàn)貨物積壓的情況。整體影響來(lái)看，國(guó)內(nèi)的貿(mào)易影響大于外貿(mào)的影響。

義烏市場(chǎng)恢復(fù)如何？是否有難點(diǎn)？

義烏市政府副市長(zhǎng) 葛巧棣：目前來(lái)講，整個(gè)義烏市場(chǎng)的人流量、市場(chǎng)開門率、物流貨運(yùn)量、快遞發(fā)運(yùn)量、外貿(mào)每天出口報(bào)關(guān)量基本恢復(fù)到本輪疫情前的水平。特別是快遞發(fā)運(yùn)量和外貿(mào)每天出口的申報(bào)量創(chuàng)下了今年新高。目前的難點(diǎn)在于，近幾年的疫情對(duì)義烏市場(chǎng)的持久影響，外國(guó)采購(gòu)商無(wú)法進(jìn)入是最大難點(diǎn)。疫情前，義烏常駐的外商大概在1.5萬(wàn)人，每年入境的人數(shù)將超過(guò)55萬(wàn)人次。但目前來(lái)看，義烏常駐外商只有9000人左右，去年臨時(shí)入境的人數(shù)僅有3萬(wàn)余人次。通俗來(lái)講，外商進(jìn)不來(lái)，貨物出不去。最主要的原因有：①貨運(yùn)的價(jià)格居高不下。②倉(cāng)位緊缺，一倉(cāng)難求。

在幫扶措施里，為何有多項(xiàng)重點(diǎn)放在物流運(yùn)輸上？

義烏市政府副市長(zhǎng) 葛巧棣：以往大家對(duì)義烏的印象可能更多的是市場(chǎng)，其實(shí)這幾年我們物流對(duì)義烏市場(chǎng)的作用是至關(guān)重要的。現(xiàn)在由于通關(guān)便利化以及我們國(guó)內(nèi)給出的最新政策優(yōu)勢(shì)，吸引了大量貨物集聚到義烏，和義烏的小商品形成“拼柜”的方式出口到國(guó)外。一方面，它作為交易的重要環(huán)節(jié)，到貨物交易后，不論是外貿(mào)、內(nèi)貿(mào)都要通過(guò)物流運(yùn)輸才能完成交易。同時(shí)，作為一個(gè)新興市場(chǎng)，現(xiàn)在的物流高度發(fā)達(dá)，能夠吸引越來(lái)越多的外地貨源到義烏集聚，再通過(guò)義烏分發(fā)到全國(guó)乃至世界各地。

今后義烏的應(yīng)對(duì)之策是什么？如何走出疫情的影響？

義烏市政府副市長(zhǎng) 葛巧棣：對(duì)于義烏影響最大的方面就是外商進(jìn)不來(lái)，貨物出不去。這幾年，我們與經(jīng)營(yíng)主體一起想了很多辦法，針對(duì)外商進(jìn)不來(lái)，我們就把市場(chǎng)搬到線上銷售，開發(fā)了綜合貿(mào)易服務(wù)平臺(tái)。將我們?cè)瓉?lái)貿(mào)易鏈條上的生產(chǎn)、長(zhǎng)勢(shì)、洽談、組貨、物流、結(jié)匯等交易流程通過(guò)數(shù)字化來(lái)呈現(xiàn)，外商可以在平臺(tái)上完成全流程的服務(wù)。其次，我們積極利用自建或加盟的方式，在海外布局海外倉(cāng)，目前我們已經(jīng)覆蓋了47個(gè)國(guó)家，利用這些海外倉(cāng)，我們也可以做成一個(gè)展廳，把義烏市場(chǎng)的樣品發(fā)到這些海外倉(cāng)展示給國(guó)外的采購(gòu)商，讓他們能夠在家門口就可以看樣采購(gòu)。面對(duì)貨運(yùn)價(jià)格高漲的全球性難題，我們也拓寬了很多通道，例如中歐班列，我們這幾年發(fā)展的勢(shì)頭非常好，今年已經(jīng)開行超過(guò)了1000列。同時(shí)，我們的市場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)也和央企共同合作，用合適的價(jià)格租賃倉(cāng)位來(lái)降低物流的成本，取得了不錯(cuò)的效果。