設(shè)計(jì)時(shí)速350公里

又一批高鐵建設(shè)進(jìn)展來啦

“五一”小長(zhǎng)假期間

成渝中線高鐵

成達(dá)萬(wàn)高鐵、渝萬(wàn)高鐵

渝湘高鐵重慶至黔江段

西渝高鐵等5條鐵路

熱火朝天地建設(shè)

成達(dá)萬(wàn)高鐵

在重慶開州中鐵北京工程局成達(dá)萬(wàn)高速鐵路一工區(qū)南河大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，施工工地井然有序，混凝土泵車、罐車、振搗器等發(fā)出陣陣轟鳴，假期期間，該項(xiàng)目有50多名建設(shè)者堅(jiān)守一線崗位，揮灑汗水。工區(qū)經(jīng)理烏小平介紹，目前正在攻克現(xiàn)澆梁難關(guān)，加快移動(dòng)模架拼裝，確保9月底完成所有梁體現(xiàn)澆，為后續(xù)無(wú)砟軌道施工奠定基礎(chǔ)。

成達(dá)萬(wàn)高鐵全長(zhǎng)477公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。作為我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿江通道的重要組成部分，成達(dá)萬(wàn)高鐵是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的標(biāo)志性工程之一，也是四川東向出川的重要通道。

渝湘高鐵重慶至黔江段

5月1日當(dāng)天，在中鐵十四局渝湘高鐵重慶至黔江段站前2標(biāo)項(xiàng)目楊家林雙線特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，塔吊林立，施工車輛來回穿梭，

在重慶長(zhǎng)江隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，各個(gè)工點(diǎn)建設(shè)正酣。2號(hào)斜井、3號(hào)斜井、4號(hào)斜井、長(zhǎng)江出口等工點(diǎn)百余名建設(shè)者堅(jiān)守在崗位揮灑汗水。據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人蔣威介紹，目前，橋梁工程下部結(jié)構(gòu)已完成，上部結(jié)構(gòu)連續(xù)梁已完成90%，隧道工程洞身開挖已完成66%。

渝湘高鐵重慶至黔江段是國(guó)家規(guī)劃“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中廈渝通道的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。線路從重慶站引出，途經(jīng)渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等區(qū)縣，止于重慶市黔江區(qū)。

西渝高鐵

在西渝高鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，4月底，中鐵北京局西渝高鐵站前五標(biāo)項(xiàng)目隧道累計(jì)掘進(jìn)突破6000米。工人們緊張進(jìn)行安裝鋼拱架搬運(yùn)、仰拱鋪設(shè)、物料運(yùn)輸、支護(hù)作業(yè)等工序。

西渝高鐵全長(zhǎng)739公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路通道之包（銀）海、京昆通道的重要組成部分，是連接重慶市與陜西省的重要干線，也是西南地區(qū)高鐵網(wǎng)的重要組成部分。

成渝中線高鐵

目光轉(zhuǎn)向成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈標(biāo)志性工程成渝中線高鐵，在重慶大足，中鐵十四局成渝中線重慶段站前4標(biāo)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，大足石刻站、棋盤橋隧道等多個(gè)施工工點(diǎn)，上千名建設(shè)者全力以赴開啟“熱汗模式”，共同搶抓施工“黃金期”。

據(jù)介紹，目前，項(xiàng)目承建隧道已累計(jì)掘進(jìn)3754米，橋梁樁基完成2465個(gè)，承臺(tái)154個(gè)，墩身105個(gè)，自開工以來工程進(jìn)度已完成26.2%。

成渝中線高鐵是我國(guó)＂八縱八橫＂高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，自重慶北站起，向西經(jīng)重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽(yáng)市、成都市，引入成都站，正線全長(zhǎng)292公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。