奧迪本來是第一梯隊(duì)的領(lǐng)頭羊，多年來一直占據(jù)著中國豪華車市場頭把交椅的位置，但由于近來年豪華車市場從公商務(wù)消費(fèi)轉(zhuǎn)向私人消費(fèi)，目標(biāo)人群不斷年輕化，奧迪因其品牌形象穩(wěn)重保守、官車印跡過重，市場規(guī)模逐漸被寶馬、奔馳趕超，豪華車市場排序從ABB變成BBA。

BBA以外，凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃屬于第二梯隊(duì)，凱迪拉克算是這個(gè)第二梯隊(duì)的領(lǐng)頭羊。

這六大品牌以外，林肯、英菲尼迪、捷豹路虎、謳歌，還有其他一些新晉品牌、和普通合資品牌的高端車型就屬于第三梯隊(duì)了。

這就是國內(nèi)豪華車市場的整體品牌格局和競爭態(tài)勢(shì)。接下來，我們?cè)倏磧蓚€(gè)細(xì)分市場。

一是豪華中型車市場，2019年1-11月銷量排行榜。

截止2019年11月，數(shù)據(jù)顯示：

奔馳C級(jí)累計(jì)銷量152026臺(tái)，奧迪A4L 152024臺(tái)，寶馬3系 98794臺(tái)（第一梯隊(duì)）；

雷克薩斯ES 83238臺(tái)（注意，表現(xiàn)很強(qiáng)勢(shì)，雷克薩斯ES算是進(jìn)入第一梯隊(duì)了）；

凱迪拉克XTS 48040臺(tái)，凱迪拉克ATS-L 33634臺(tái)（XTS和ATS一直是凱迪拉克最受歡迎的車型和轎車銷量擔(dān)當(dāng)）；

寶馬3系GT 18545臺(tái)，奧迪A5 14095臺(tái)，沃爾沃S60L 12446臺(tái)，英菲尼迪Q50L 11341臺(tái)，林肯MKZ 11294臺(tái)，捷豹XEL 11003臺(tái)。

二是豪華中大型市場，2019年1-11月銷量排行榜。

截止2019年11月，數(shù)據(jù)顯示：

奔馳E級(jí)累計(jì)銷量142247臺(tái)，寶馬5系 124006臺(tái)，奧迪A6L 114634臺(tái)（第一梯隊(duì)）；

沃爾沃S90 38124臺(tái)，寶馬5系新能源 25303臺(tái)，凱迪拉克CT6 19890臺(tái)（第二梯隊(duì)）；

大眾輝昂 12826臺(tái)，紅旗H7 11569臺(tái)，豐田皇冠 9948臺(tái)，福特金牛座 5397臺(tái)（第三梯隊(duì)，普通合資品牌的高端車型和國產(chǎn)豪華品牌）。

從這個(gè)細(xì)分市場的銷量表現(xiàn)我們也可以看到，BBA的市場地位幾乎不可撼動(dòng)，凱迪拉克的主要競爭對(duì)手是沃爾沃和雷克薩斯。

著名汽車垂直網(wǎng)站-汽車之家的中大型車關(guān)注排名，數(shù)據(jù)也能證明這一點(diǎn)——

寶馬5系 第1名

雷克薩斯ES 第2名

奧迪A6L 第3名

奔馳E級(jí) 第4名